【インコタームズ】船舶運送向きの条件〜FAS・FOB・CFR・CIF〜
貿易実務に携わる方にとって欠かせないのが「インコタームズ（Incoterms／貿易条件）」に関する知識。そこで今回は、インコタームズ2020の「海上及び内陸水路輸送に適用する規則（以下：海上輸送に適用する規則）」として挙げられている4つの規則「FAS・FOB・CFR・CIF」について、詳しくご紹介します。船舶輸送に適し...
貿易実務に携わる方にとって欠かせないのが「インコタームズ（Incoterms／貿易条件）」に関する知識。
そこで今回は、インコタームズ2020の「海上及び内陸水路輸送に適用する規則（以下：海上輸送に適用する規則）」として挙げられている4つの規則「FAS・FOB・CFR・CIF」について、詳しくご紹介します。
船舶輸送に適したFAS・FOB・CFR・CIF条件
今回ご紹介する4つの規則は、「海上輸送に適用する規則」とあります。
しかし、現在主流となっているコンテナ船の海上輸送ではなく、コンテナでは対応できない多種多様な形状のものを輸送する「在来船」（岸壁から直接船舶へ積卸す従来型の船）を対象としています。
ちなみに在来船には、冒頭の写真のように、コンテナ船では見られない船上にクレーンが付いている船もあります。
貿易事務に就いている方でも、コンテナ輸送しか取り扱っていない方には馴染みがないかもしれませんが、貿易取引ではコンテナ輸送には入りきらない貨物も当然あり、「在来船」もまだまだ活躍しています。
では、この4つの規則が規定する「危険負担」と「費用負担」の分岐点を、下図で見ていきましょう。